El viento previsto tardó en estabilizarse pero se pudo largar y completar las 4 pruebas previstas. Hubo que realizar algunos ajustes en el recorrido, con la variación de la dirección del viento.
La convocatoria fue buena, con un total de 18 barcos participando…y que podría ser la última del año, si no subiera el nivel del agua, debido a la dificultad de los puertos para operar el bajado de barcos al agua.
El viento fue aumentando durante la tarde, alcanzando los 13/14 nudos de intensidad, que hizo muy rápida la navegación en los rumbos de popa, con las velas spi desplegadas exigiendo a toda la tripulación el control y rapidez de reflejos para responder a cada racha con su aumento de fuerza, y cambio en su dirección.
En el plano deportivo, hubo batalla entre las distintas tripulaciones pero el mas eficaz fué el GRAN CARAJO, y su experta tripulación, con parciales 1, 2, 1, 1, intratables y sin dejar muchas posibilidades al resto de la flota. Los demás lugares del podio fueron para QUATTRO en segunda plaza y SHELBY en la siguiente ubicación.
También queremos hacer mención a la participación en el Campeonato Mundial J24, que se realizó entre los días 28 de setiembre y 5 de octubre, en Seattle (USA) por parte del TATA PATAGONIA Racing Team, logrando un fantástico resultado y posicionándose en el puesto 15 de la general, y un meritorio 6° en la clasificación de Corinthians (reservada a los deportistas amateurs, aquellos que no se dedican profesionalmente a la actividad).