Franco Colapinto realizó una entrevista con El Hormiguero, uno de los programas más populares en España, y cautivó con sus ocurrentes respuestas, en las que demostró ese gran carisma que lo convirtió rápidamente en uno de los pilotos más populares dentro de la Fórmula 1.
El piloto de Williams intentó iniciar la charla con el conductor Pablo Motos pero le costaba comprender la molestia física que sentía, la cual terminó por atribuir a que no le sacó el precinto de seguridad a su pantalón. "Tengo el coso todavía puesto", explicó entre risas.
El conductor le efectuó una pregunta sobre si era cierto que solía bañarse con su "mono" (traje de conductor) y el oriundo de Pilar no ocultó su sorpresa ante tal consulta: "¿Quién fue el hijo de p… que dijo eso? Esta información la tiene poca gente".
"Sí… se puede decir así. Es complicado lavar un mono porque lo tenés que lavar en delicado y no sabía bien. Un día rompí un mono en la lavadora, lo metí y no sé si le puse calor pero se me achicó. No entraba más", explicó Colapinto.
"Mi siguiente paso… yo viajo mucho, iba mucho a hotel. De chico corría en Nueva Zelanda. Hotel, hotel, hotel. A veces le dejas el coso a los chicos del hotel y tardan cinco días para lavarte las cosas. Entonces hay que hacer algo más dinámico, más rápido. Mi forma dinámica fue ducha, un poco de shampoo y cuando baja el shampoo…", comentó el argentino para sorpresa de la audiencia.
"Después me sacaba el mono y me lavaba yo también. Ya no lo hago más. Fue una cosa un poco novedosa yo creo. Se lo conté a gente y lo empezaron a hacer también, porque no estaba del todo mal la idea. Yo sé que suena raro, y es lógico, pero… podes controlar bastante bien. Seca con el secador, al otro día estaba una hora con el secador", remató en medio de las risas del público.
También contó cómo fueron sus inicios, el viaje a Italia a los 14 años para vivir en una fábrica de chásis de kartings y cómo lograba sobrevivir: "Sabía cortar frutas, pero no sabía cocinar. Me hacía arroz todos los días en una pava eléctrica", expresó.
Colapinto también comentó el episodio que casi le cuesta caro por no poder manipular los botones del volantes: "Una parda no, pero tuve un par de casi pardas. Hay un botón que cuando activas ese botón se apaga la energía eléctrica. Tenía que resetear algo porque no sé qué m… había fallado entonces cuando le das a resetear tenes que apretar dos veces el OK para apagarlo y prenderlo".
"Vas a 300, 350, o en una curva. Yo solo lo apagué, no lo reseteé, no lo volví a prender entonces me quedé sin potencia. Iba despacito el auto, '¿Qué pasa que no…?'. Me hablaron por la radio y no sé bien qué hice pero arrancó de vuelta", concluyó lleno de alivio por el tenso momento dentro del auto.
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