Chevrolet S10 Z71: Una apuesta por la aventura y el diseño distintivo en el segmento de pickups

En un país donde la camioneta no es solo un vehículo, sino una compañera de vida —del campo al asfalto, del trabajo a la aventura—, cada nueva versión que aparece en el mercado argentino carga con una expectativa: no basta con ser útil. Tiene que emocionar. Y eso es justamente lo que busca hacer la Chevrolet S10 Z71.

Con apellido heredado del off-road norteamericano y un diseño que grita libertad más que utilitarismo, esta versión se presenta como la más "aventurera" de la gama S10. Pero no se queda en la pose: la Z71 combina robustez mecánica con una estética pensada para quienes quieren diferenciarse. Para quienes quieren una camioneta que rinda… pero también diga algo de ellos.

Z71: cuando el diseño y la historia se encuentran

En el mundo Chevrolet, las siglas Z71 no son nuevas. Vienen del código que alguna vez designó mejoras en la suspensión de camionetas pensadas para terrenos difíciles en EE.UU. Hoy, ese nombre cruzó fronteras y aterrizó en el Mercosur con una misión: seducir al usuario que ya no quiere una pick-up solo para cargar bolsas o transitar caminos rurales. Quiere una herramienta… pero con estilo.

Y la Z71 lo tiene. Mucho negro mate, cromados eliminados, parrilla con la palabra Chevrolet estampada sin disimulo. Molduras, estribos, barra deportiva, llantas negras de 18 pulgadas y un moño negro que reemplaza el dorado clásico. Todo en esta camioneta dice “no soy como las otras”. La estética, sin embargo, no es puro show: los fenders amplían la silueta, los estribos protegen, la lona cubre. Hay diseño, sí. Pero también función.

Adentro también hay personalidad

El interior de la Z71 también busca hablarle a quien no quiere más de lo mismo. Tapizados en cuero negro con costuras rojas, detalles con la inscripción Z71 en puertas y tablero, cinturones de seguridad rojos (sí, rojos). Hasta los conductos de ventilación llevan esos pequeños toques que hacen sentir al conductor que está en algo distinto. El volante, multifunción y forrado en cuero, no es un accesorio más: es parte del diálogo entre la camioneta y quien la maneja.

Conectividad y confort: la aventura también se disfruta

Esta no es una pick-up espartana. El confort y la tecnología están al nivel de muchas SUV. Butaca del conductor con regulación eléctrica, climatizador digital, tablero digital de 8” y una central multimedia con pantalla táctil de 11 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin cables. Agregale cargador inalámbrico, puertos USB por todos lados y Wi-Fi nativo con OnStar, y te das cuenta que la S10 Z71 no quiere que te desconectes ni en el medio del monte.

Motor Duramax y nueva caja: fuerza conocida, con más inteligencia

Bajo el capot sigue latiendo el clásico Duramax 2.8 turbodiésel, pero con ajustes que lo llevan a 207 CV y 510 Nm de torque. La novedad es la caja automática de ocho marchas, más suave, más precisa. Y tracción 4×4 con caja reductora, claro, porque esta camioneta tiene tanto de ciudad como de barro.

Algunos aseguran que no hay cambios importantes en la suspensión respecto a otras versiones. Otros, que la Z71 tiene ajustes específicos para un andar más firme fuera del camino. Lo cierto es que Chevrolet eligió una configuración equilibrada: no es una roca rodante, pero tampoco una SUV disfrazada. Es una camioneta que absorbe, resiste y, si hace falta, se ensucia sin miedo.

Los neumáticos: donde realmente pisa distinto

Si hay algo que marca la diferencia en la Z71 es lo que la une al suelo: los Michelin All Terrain 265/60R18. Son exclusivos de esta versión y están hechos para eso que muchas pick-ups prometen, pero no siempre cumplen: salir del camino con confianza. Más agarre, más dibujo, más protección. Y lo mejor: sin hacerte sentir que vas en un tractor cuando volvés a la ruta.

Seguridad: ya no un lujo, sino un deber

Airbags frontales, laterales y de cortina. Control de estabilidad, de tracción, asistente de arranque en pendiente y control de descenso. Pero además, en esta nueva etapa (MY2026), la Z71 sumó ADAS: frenado autónomo, asistente de mantenimiento de carril, alerta de colisión y de tráfico cruzado. Ya no es solo robustez: ahora también protege.

¿Y el precio?

La S10 Z71 actual se ubica en $55.400.900. ¿Es cara? Depende con qué la compares. Está por debajo de algunas versiones full de sus competidoras directas (como la Ford Ranger FX4 o la Frontier X-Gear), pero por encima de las versiones más sencillas. Lo que ofrece es un equilibrio: diseño exclusivo, equipamiento serio, performance probada. Y una garantía extendida: 5 años o 150.000 km.

Ahora ¿para quién es la Z71?

Para quien quiere una pick-up que trabaje duro, pero también se divierta. Para el que quiere ir al campo sin perder conexión. Para el que quiere llegar embarrado, pero con estilo. Para el que entiende que una camioneta puede ser herramienta, vehículo de escape y declaración de principios, todo en uno.

La Chevrolet S10 Z71 no es la más extrema, ni la más lujosa, ni la más barata. Pero quizás sea la más honesta con lo que propone: una camioneta con carácter, preparada para salir del asfalto… y también de lo común.