Lando Norris y Oscar Piastri descalificados del GP de F1 de Las Vegas
Doble Descalificación en Las Vegas Impacta la Definición del Título de F1 2025
McLaren ha sufrido una "costosa descalificación" en el Gran Premio de F1 de Las Vegas, un evento que intensifica drásticamente la carrera por el título de 2025. Los pilotos Lando Norris y Oscar Piastri fueron descalificados de la carrera, perdiendo sus respectivos segundos y cuartos puestos.
La razón de la sanción fue que ninguno de los dos monoplazas cumplió con el requisito mínimo de grosor del patín trasero, infringiendo así el Artículo 3.5.9 e) del reglamento técnico de F1 2025.
El Incumplimiento Técnico
El reglamento establece que el grosor del conjunto del patín debe ser de 10 mm ± 0,2 mm cuando es nuevo. Aunque se acepta el desgaste, el artículo añade que "se aceptará un grosor mínimo de 9 mm".
Tras la carrera, los comisarios de la FIA investigaron los monoplazas. El delegado técnico, Jo Bauer, informó mediante un documento oficial que ambos patines inferiores medían menos de nueve milímetros. Las mediciones posteriores, realizadas ante la presencia de tres representantes de McLaren y los comisarios, confirmaron que los patines no cumplían con la normativa, siendo "incluso inferiores a las obtenidas originalmente por el delegado técnico".
Defensa de McLaren y Decisión de la FIA
La escudería británica ofreció explicaciones a los comisarios, señalando la existencia de "circunstancias atenuantes". McLaren sostuvo que hubo un cabeceo (porpoising) "adicional e inesperado en este evento" y que las oportunidades para realizar pruebas fueron limitadas debido al clima y sesiones de práctica acortadas.
También argumentaron que "pudo haber daños accidentales que podrían haber provocado un movimiento del suelo, lo que a su vez podría haber causado un desgaste adicional". Pese a estas alegaciones, los comisarios optaron por la descalificación, indicando que las explicaciones no eran suficientes para mitigar la sanción.
La FIA remarcó que, si bien la infracción fue considerada "involuntaria" y que "no hubo un intento deliberado de eludir las regulaciones", no había ninguna disposición o precedente para aplicar una penalización distinta a la descalificación. Cabe destacar que los competidores tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los comisarios, conforme al Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Consecuencias en la Clasificación y el Campeonato
La doble descalificación causó un cambio significativo en las posiciones finales de la carrera:
- Beneficiados: La dupla de Mercedes, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, subieron al segundo y tercer puesto, respectivamente, detrás del ganador Max Verstappen, quien logró su sexta victoria de la temporada. El piloto Franco Colapinto, por su parte, subió del 17° al puesto 15.
- Lucha por el Título: La descalificación dejó la lucha por el Campeonato Mundial 2025 al rojo vivo. Max Verstappen quedó empatado en el segundo lugar con Piastri. El neerlandés ahora está a solo 24 puntos del líder Norris. Verstappen, que se enfrentaba inicialmente a un déficit de 42 puntos después de Las Vegas, mejoró drásticamente su panorama.
Con 58 puntos por disputarse en los dos grandes premios restantes (Qatar, que incluye una carrera sprint, y Abu Dabi), las esperanzas de Verstappen de conseguir su quinto título consecutivo aumentaron. Aunque Piastri lideró la clasificación durante gran parte del año, su racha actual de seis grandes premios sin subir al podio complica sus aspiraciones al primer título.
Las descalificaciones de Norris y Piastri representan la quinta y sexta del año 2025. McLaren es la tercera escudería en sufrir este tipo de sanciones. Previamente, Lewis Hamilton (Ferrari) y Nico Hülkenberg (Sauber) fueron descalificados de los grandes premios de China y Baréin por "transgresiones similares" al desgaste del patín trasero, mientras que Charles Leclerc y Pierre Gasly fueron descalificados en Shanghái por falta de peso mínimo.
