Latin NCAP: resultados que redefinen la seguridad regional
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, ha publicado la séptima ronda de resultados del año 2025. Esta evaluación es notable porque incluye el primer logro de cinco estrellas de Renault con el modelo Kardian y la exitosa renovación de cinco estrellas para el actualizado Volkswagen Taos.
Renault Kardian: el ascenso a cinco estrellas
El Renault Kardian, producido en Brasil, obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en 2025. Este logro representa un hito, ya que el modelo había sido evaluado previamente en 2024 y había obtenido cuatro estrellas.
El fabricante demostró una "búsqueda de la excelencia" al actualizar el vehículo voluntariamente, incorporando el sistema de Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), lo que motivó la reevaluación.
El Kardian actualizado incluye seis bolsas de aire y control electrónico de estabilidad (ESC) de serie, con AEB como opcional. Sus resultados detallados fueron:
- Ocupante adulto: 83,41%
- Ocupante infantil: 82,92%
- Protección de peatones y usuarios vulnerables de las vías: 72,96%
- Asistencia a la seguridad: 83,78%
En las pruebas de choque, el impacto frontal mostró que la estructura fue considerada estable, aunque el área de los pies resultó inestable y la protección para el pecho del conductor fue marginal. Sin embargo, el impacto lateral demostró un desempeño robusto gracias a las bolsas de aire laterales de cuerpo y de cortina estándar, ofreciendo protección adecuada o buena para el cuerpo. Es crucial destacar que la evaluación del AEB VRU, el sistema agregado, logró la puntuación máxima y cumplió con los requisitos de disponibilidad de Latin NCAP.
Volkswagen Taos: renovación histórica de la máxima seguridad
El Volkswagen Taos, producido en México (anteriormente también en Argentina), renovó su calificación de cinco estrellas. Este modelo ya había conseguido cinco estrellas en 2021. Tras un rediseño (facelift) y mejoras en el equipo de seguridad, el fabricante solicitó una nueva evaluación voluntaria.
El Taos es el primer modelo en obtener cinco estrellas dos veces bajo los mismos protocolos de evaluación después de una renovación y actualización.
El modelo actualizado incluye de serie seis bolsas de aire, ESC y AEB. Sus puntuaciones fueron:
- Ocupante adulto: 90,69%
- Ocupante infantil: 89,80%
- Protección de peatones y usuarios vulnerables de las vías: 67,67%
- Asistencia a la seguridad: 92,15%
En la prueba de impacto frontal, el Taos mostró una estructura y área de los pies estables. La protección del cuello contra el latigazo cervical fue buena en el impacto trasero. Debido al rediseño de la parte delantera, Latin NCAP reevaluó la protección a peatones y las tecnologías AEB. También se sumaron evaluaciones opcionales como la detección de punto ciego (BSD), que alcanzó la puntuación completa, y los sistemas de soporte de carril (LSS). Aunque el AEB VRU mostró un buen rendimiento, no alcanzó la puntuación completa.
La visión de Latin NCAP: beneficio regional
Los líderes de Latin NCAP elogiaron estos avances. Alejandro Furas, secretario general, felicitó a Renault por su "compromiso con vehículos más seguros" al mejorar el Kardian de cuatro a cinco estrellas en tan poco tiempo. Respecto a Volkswagen, Furas afirmó que la renovación del Taos confirma la "política de máxima seguridad" de la marca.
Stephan Brodziak, presidente de la comisión directiva, destacó que estos logros demuestran que cuando los fabricantes asumen un compromiso real con la protección de la vida, toda la región se beneficia, enviando una fuerte señal para una competencia sana por la seguridad vehicular.
Brodziak enfatizó que la mejora en seguridad vehicular es una intervención sistemática en pos de la salud pública con un impacto comprobado: "vehículos más seguros significan menos muertes, menos lesiones graves y menos familias afectadas por consecuencias irreversibles, además de una menor carga económica para los estados". Latin NCAP concluyó instando a los gobiernos a implementar un etiquetado obligatorio con clasificación por estrellas para que los consumidores y administradores de flotas accedan a información independiente.
Estos resultados actúan como un barómetro de la seguridad, indicando que el compromiso de los fabricantes, como el demostrado por Renault al mejorar el Kardian y por Volkswagen al revalidar el Taos, es crucial, funcionando como un efecto dominó positivo donde cada estrella ganada eleva el listón para la protección de los consumidores en toda la región.