Fuerte caída en la producción y ventas automotrices: qué pasó
El sector automotriz argentino ha comenzado el año con una señal de alerta en sus tableros de control. Según los datos difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la producción de vehículos en enero totalizó 20.998 unidades, lo que representa una caída del 20,7% respecto de diciembre y un retroceso del 30,1% en comparación con enero de 2025.
A continuación, analizamos los factores detrás de estos números y las perspectivas del sector para el resto de 2026.
Los motivos detrás del freno productivo
De acuerdo con las fuentes, este descenso no responde exclusivamente a una caída en la demanda, sino a factores logísticos y técnicos programados. Entre las causas principales se destacan:
- Menor actividad laboral: enero contó con tres días hábiles menos de producción respecto del mismo mes del año anterior.
- Concentración de vacaciones: a diferencia de ciclos anteriores, donde el receso se repartía entre diciembre y febrero, este año la mayoría de las terminales concentró sus vacaciones en enero.
- Adecuación de plantas: varias fábricas detuvieron su actividad para realizar ajustes técnicos necesarios para el lanzamiento de nuevos modelos.
Debido a estos factores, el promedio diario de producción se situó en 1.750 unidades.
Exportaciones a la baja y un leve respiro en ventas
El desempeño del sector externo también mostró debilidad. Se exportaron 9.759 unidades, lo que implica una fuerte caída del 51% comparado con diciembre y un 12,3% menos que en enero del año pasado. Actualmente, casi la mitad de la producción nacional (46,5%) tiene como destino los mercados internacionales.
En contraste, las ventas mayoristas presentaron la única cifra positiva en la comparación interanual. Se entregaron 34.333 vehículos a la red de concesionarios, lo que, si bien es un 33,1% menos que en diciembre, representa un ligero incremento del 0,7% frente a enero de 2025.
Un horizonte desafiante: impuestos y competencia china
Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, señaló que estos resultados estaban dentro de lo previsto y que será necesario esperar al cierre del primer trimestre para tener una proyección anual clara.
Sin embargo, el directivo hizo énfasis en la necesidad de mejorar la competitividad frente a un contexto global complejo. Aunque destacó la reducción de impuestos lograda a nivel nacional en los últimos dos años, reclamó que las provincias y municipios también eliminen tributos que gravan las exportaciones.
El escenario se vuelve aún más competitivo con la creciente presencia de vehículos importados desde China, que ya representan un 11% del mercado local, sumado a la transformación tecnológica que atraviesa la industria a nivel mundial.
