El proceso de electrificación del mercado automotor comienza a extenderse hacia uno de los segmentos más importantes para la industria en Argentina: el de las pick ups medianas. En ese contexto, la marca china Maxus anunció el lanzamiento local de la eTerron 9, el primer modelo de este tipo con motorización totalmente eléctrica que se comercializa en el país.
La presentación se realizó durante Expoagro, uno de los eventos más relevantes para el sector agroindustrial. Con este lanzamiento, la firma también inicia formalmente su actividad en el mercado argentino, donde prevé ofrecer además otros productos de su gama, entre ellos utilitarios, SUV y camionetas con motorización diésel.
La eTerron 9 se ubica en el mismo segmento que modelos tradicionales como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Sin embargo, su principal diferencia radica en el sistema de propulsión, ya que funciona exclusivamente con energía eléctrica.
El modelo incorpora dos motores eléctricos, uno ubicado en cada eje, que en conjunto desarrollan una potencia cercana a los 440 caballos y permiten contar con tracción integral permanente. Gracias a esta configuración, la camioneta puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos.
La energía es suministrada por una batería de aproximadamente 100 kWh de capacidad, que le permite alcanzar una autonomía cercana a los 430 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. Además, admite sistemas de carga rápida en corriente continua, capaces de recuperar una parte importante de la batería en menos de una hora.
En cuanto a dimensiones, la pick up presenta proporciones similares a las de las camionetas medianas tradicionales del mercado, con una longitud cercana a los 5,5 metros. Su diseño combina una estética moderna con una estructura pensada para ofrecer rigidez y buen comportamiento dinámico.
Entre sus particularidades se destaca la presencia de un compartimiento de carga delantero, conocido como “frunk”, con una capacidad aproximada de 236 litros, ubicado bajo el capot y aprovechando el espacio que en los vehículos convencionales ocupa el motor.
El equipamiento incluye suspensión neumática regulable, distintos modos de conducción para adaptarse a diferentes superficies y un completo paquete de sistemas de asistencia a la conducción orientados a mejorar la seguridad.
La Maxus eTerron 9 ya se encuentra disponible en el mercado argentino con un precio sugerido de lanzamiento promocional cercano a los 80.600 dólares. Con su llegada, el segmento de las pick ups incorpora por primera vez una alternativa totalmente eléctrica en el país.