Más cerca del rally que nunca: el GR Yaris vuelve a evolucionar

La división Toyota Gazoo Racing continúa ajustando uno de sus modelos más radicales con la llegada del Toyota GR Yaris 2026, una evolución que profundiza su enfoque en la conducción deportiva a partir de soluciones derivadas del automovilismo.

En esta actualización, el trabajo se centró en perfeccionar la respuesta dinámica. La dirección asistida eléctrica fue recalibrada con modificaciones tanto en el software como en componentes internos, lo que permite ampliar su rango de funcionamiento incluso en situaciones exigentes, como frenadas intensas o curvas a alta velocidad. Según la marca, estos ajustes se desarrollaron tomando como referencia experiencias en competencias como el Super Taikyu y el Campeonato Japonés de Rally.

El tren de rodaje también suma novedades. El modelo incorpora neumáticos Bridgestone Potenza Race desarrollados específicamente para este vehículo, con mejoras en el diseño de la banda de rodadura, la estructura interna y el compuesto. El objetivo es ofrecer mayor adherencia en pista, pero también reducir el ruido de rodadura en el uso cotidiano.

A esto se agregan nuevos ajustes en la suspensión, tanto en el eje delantero como en el trasero, que buscan optimizar el contacto con el asfalto y mejorar la tracción general del conjunto.

Puertas adentro, el GR Yaris 2026 también introduce cambios. El volante fue rediseñado con un diámetro más compacto y mejor ergonomía, facilitando maniobras rápidas sin necesidad de soltar las manos. Además, se reorganizaron los comandos para un uso más intuitivo.

En paralelo, el modelo suma equipamiento de confort poco habitual en este tipo de deportivos: ahora puede incorporar volante y asientos calefaccionados, una mejora pensada para ampliar su usabilidad en diferentes condiciones. También se mantiene como opción el freno de mano vertical, un elemento con clara inspiración en el rally.

En cuanto a la mecánica, no hay cambios. Mantiene el motor 1.6 turbo de tres cilindros, con 304 CV y 400 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis marchas o automática de ocho velocidades, junto al sistema de tracción integral GR-Four con modos configurables.

El modelo ya se encuentra disponible para pedidos en Europa, en versiones estándar y Aero Performance, aunque por el momento la marca no informó precios. En un contexto donde cada vez hay menos deportivos compactos con este nivel de desarrollo, el GR Yaris sigue posicionándose como una propuesta singular dentro del segmento.

📊 Claves del Toyota GR Yaris 2026