El paro del transporte interurbano que afecta los servicios del Grupo FAM continúa en la provincia de Córdoba y ya lleva 4 días tras iniciarse el viernes, en el marco de un conflicto laboral por una veintena de despidos.
El paro se nota en los corredores que cubren el norte cordobés, con servicios que conectan localidades como Jesús María, Deán Funes, Villa del Totoral y zonas de la ruta nacional 9 Norte y la ruta 60.
Para contrarrestar el impacto de la medida de fuerza, el Gobierno provincial puso en marcha desde el viernes un esquema de contingencia para garantizar la movilidad de los usuarios. De esa manera, el servicio es cubierto en forma provisoria por las empresas Fono Bus y Buses LEP.
La protesta se originó luego de que la empresa despidiera a 18 trabajadores el pasado jueves y continúa luego del fracaso de las reuniones del viernes y a la espera de una audiencia en la Secretaría de Trabajo, entre el gremio, las autoridades provinciales y directivos de la empresa.
En tanto, en la terminal de ómnibus de Córdoba la boletería de la empresa FAM permanece cerrada, sin atención al público y con carteles que indican el estado de asamblea permanente.
Respecto de la situación de los trabajadores y el servicio para los usuarios, en declaraciones a Canal 10 y SRT Media, el secretario gremial de AOITA, Claudio Luna, dijo que “la situación sigue siendo la misma; la empresa ha mantenido su postura del día viernes en la audiencia de la Secretaría de Trabajo. Hoy tenemos una nueva audiencia en horas de la siesta y nos veremos nuevamente las caras y veremos cuál es la posición de la empresa.”
¿La situación ha cambiado desde el viernes hasta ahora, o sea, ha habido alguna conversación extraoficial, reincorporación posible de los trabajadores?, le preguntamos, y Luna nos señaló que “ha habido conversaciones extraoficiales donde sí estarían, entre comillas, dispuestos a la reincorporación de nuestros compañeros, pero es extraoficial y no es de la persona que toma las decisiones, así que no queda más que esperar a la audiencia.”
¿Son 18 los trabajadores que están en esta condición de despedidos y no reincorporados?, le consultamos, y nos explicó que “son 18, pero el día jueves, cuando pasó esto, mis compañeros de la gremial pudieron constatar que el listado era de 30; nada más que cuando llegamos nosotros ya había 18 despedidos y ahí se cortó, pero tenían un listado de 30 trabajadores.”
Después de lo que pasó con FAM en Urbanos, ¿creen que FAM Interurbanos puede correr la misma suerte?, preguntamos, y el secretario gremial de AOITA dijo que “la verdad que es difícil decirlo; es claro que la empresa tiene una situación económica muy grave, que está pasando una crisis, así que vamos a pedir las garantías a la empresa de que realmente puede funcionar. Eso lo vamos a necesitar seguramente si es que acceden a retrotraer los despidos.”
Asimismo, Claudio Luna explicó que “increíblemente ni la empresa sabe cuántos trabajadores tiene; nosotros estimamos que deben andar cerca de 120. La última declaración jurada que hicieron tenía cerca de 130 trabajadores en enero, así que hoy, casualmente, hemos pedido el listado de personal que la empresa tiene, pero el día viernes no sabían cuántos trabajadores tenían.”
FAM y su futuro incierto
En función de dos cuestiones, el personal y los recorridos, ¿creen desde el gremio que si FAM se va, el sistema puede soportar absorber a los trabajadores y cubrir recorridos con otras empresas?, le preguntamos a Luna, y nos manifestó que “si FAM se va, por supuesto que vamos a pelear para que todos esos compañeros sean absorbidos por otra empresa; acá no sobran trabajadores, acá faltan colectivos. No sé si sería complicado poder cubrir todos los recorridos que dejaría FAM, aunque claramente este sistema interurbano también está pasando una crisis a nivel general y por eso la frase que no sobran trabajadores: lo que acá faltan son colectivos y frecuencias, que por supuesto son en beneficio del usuario y repercuten en la calidad de trabajo para nuestros compañeros y compañeras.”
En tanto, los usuarios se manifestaron preocupados por la salida de servicio de las unidades de FAM y plantearon su queja por la insuficiencia en los servicios de emergencia que se están implementando con otras empresas: “llegamos tarde, perdemos turnos médicos y nadie da una explicación”, plantearon en su descontento los sufridos pasajeros en la estación terminal.