La jornada del viernes en el Gran Premio de Barcelona dejó más dudas que certezas para Franco Colapinto. El piloto argentino de Alpine realizó una fuerte autocrítica luego de completar las dos primeras sesiones de entrenamientos y admitió que el rendimiento del auto estuvo muy por debajo de lo esperado.
Aunque había finalizado dentro del top 10 en la primera práctica libre, el balance general del día fue negativo para el pilarense, que terminó 15° en la segunda tanda y no logró encontrar el funcionamiento que esperaba en el trazado español.
“Fue el peor viernes de la temporada. No recuerdo un día tan complicado como este”, expresó Colapinto ante los medios tras bajar del auto. El argentino aseguró que desde el inicio de la actividad sintió problemas de comportamiento en el monoplaza y que el equipo deberá trabajar intensamente para revertir la situación.
Según explicó, la principal preocupación pasa por la falta de ritmo, especialmente pensando en la carrera. “Estamos muy lejos. En tandas largas perdemos varios segundos con respecto a los autos de adelante”, señaló.
Las dificultades también sorprendieron al propio piloto, ya que Barcelona aparecía como uno de los circuitos donde Alpine esperaba mostrarse más competitivo. “Pensábamos que podíamos estar mejor acá, por eso el resultado es una sorpresa, pero para mal”, reconoció.
Pese al panorama poco alentador, Colapinto mantiene la expectativa de encontrar soluciones durante el trabajo nocturno junto a los ingenieros. El objetivo será modificar la puesta a punto del auto para intentar dar un salto de rendimiento antes de la clasificación.
“Tenemos que entender qué está pasando y hacer cambios importantes. Ojalá podamos corregirlo porque hoy la situación es preocupante”, afirmó.
De cara a la actividad del sábado, el argentino buscará recuperar terreno en la tercera práctica libre y luego pelear por un lugar en las primeras filas de la clasificación. En Alpine confían en que los ajustes permitan acercarse al rendimiento esperado y dejar atrás un viernes que encendió las alarmas dentro del equipo.