Ferrari presentó el SF-26 y lo puso por primera vez en pista en Fiorano
Ferrari mostró este viernes su nuevo monoplaza para la temporada 2026 de la Fórmula 1. El SF-26 fue presentado oficialmente por la escudería de Maranello a través de imágenes y material audiovisual, y minutos después salió a pista por primera vez en el circuito de Fiorano, donde completó un breve ensayo de puesta a punto.
El estreno del auto real se dio ante la presencia de numerosos aficionados que se congregaron en los alrededores del trazado italiano. El primer contacto del SF-26 con el asfalto estuvo enmarcado dentro del shakedown permitido por el reglamento, con un límite de 15 kilómetros, aprovechando las condiciones controladas del circuito de 2.976 metros de extensión.
Lewis Hamilton fue el encargado de inaugurar el nuevo proyecto deportivo de Ferrari, girando inicialmente en una pista húmeda y con neumáticos de demostración para lluvia, tal como establecen las normas para este tipo de pruebas. Posteriormente, Charles Leclerc también se subió al monoplaza y completó sus primeras vueltas, recabando las primeras sensaciones del auto que utilizará durante la temporada.
En cuanto al diseño, el SF-26 mantiene el rojo tradicional como color predominante, pero incorpora una presencia más marcada del blanco, especialmente en la zona del cockpit y la cubierta del motor. Esta combinación recupera rasgos estéticos vistos en modelos de temporadas anteriores y reemplaza otros tonos utilizados en el último campeonato.
La presentación del SF-26 marca un paso clave en la preparación de Ferrari de cara a los ensayos de pretemporada, donde el equipo continuará evaluando el comportamiento del auto y su fiabilidad. Desde la escudería aclararon que la versión vista en Fiorano no será necesariamente la definitiva, ya que se esperan evoluciones antes del inicio oficial del calendario.
Tras finalizar la temporada pasada fuera de la lucha por el campeonato, Ferrari deposita sus expectativas en el nuevo reglamento técnico y en el trabajo acumulado durante el receso para volver a ser competitivo. El rendimiento del SF-26 comenzará a medirse con mayor precisión en los próximos test y en las primeras carreras del año.
