La pick-up cordobesa que competirá con la Hilux: Ram Dakota llega a Brasil
La Ram Dakota, la esperada pick-up mediana producida en la planta de Córdoba, Argentina, ha comenzado oficialmente su expansión regional con su desembarco en Brasil. Este modelo, que se fabrica junto a la Fiat Titano, marca un hito para la industria nacional al competir directamente en uno de los mercados más exigentes de la región contra rivales consolidados como la Toyota Hilux.
Preventa y versiones: Off-road vs. Lujo
Para su lanzamiento, Stellantis ha dispuesto un esquema de preventa limitado a 750 unidades con beneficios exclusivos. La oferta se divide en dos variantes con personalidades muy distintas:
- Warlock: Con 460 unidades disponibles, esta versión apunta a un perfil aventurero y todoterreno, destacándose por una estética agresiva con detalles oscurecidos.
- Laramie: Las 290 unidades restantes corresponden a la opción más sofisticada, que incorpora terminaciones cromadas, una ambientación refinada y exclusivos tapizados de color marrón.
Potencia y capacidad de trabajo
Bajo el capó, la Ram Dakota no hace distinciones. Ambas versiones cuentan con un motor 2.2 turbodiésel de 200 CV y 450 Nm de torque. Esta potencia se gestiona mediante una transmisión automática de ocho velocidades y un robusto sistema de tracción 4×4 que incluye modo automático, reductora y bloqueo mecánico del diferencial trasero.
En términos de rendimiento laboral, la pick-up cordobesa demuestra su robustez con una capacidad de carga de 1.020 kilogramos y una capacidad de remolque que alcanza los 3.500 kg.
Tecnología y seguridad de vanguardia
El equipamiento interior refleja un alto estándar tecnológico, centrado en una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas y un sistema de cámaras con visión de 540°. Además, incluye elementos de confort como luces full LED y cargador inalámbrico para dispositivos móviles.
En materia de seguridad, la Dakota ofrece una protección integral con seis airbags y un paquete avanzado de asistencias a la conducción (ADAS), que contempla el frenado autónomo de emergencia y el control de velocidad de crucero adaptativo. La versión Laramie añade, de forma exclusiva, la alerta de tránsito cruzado trasero.
